電磁離合器的結(jié)構(gòu)原理壓縮機使用兩種電磁離合器:4極和6極,除極數(shù)不同外其結(jié)構(gòu)相似,都由線圈、皮帶輪、驅(qū)動盤組成。線圈壓裝在前蓋軸徑上,皮帶輪通過雙列角接觸球軸承坐在前蓋上,驅(qū)動盤壓裝在主軸上。線圈通電后產(chǎn)生電磁力將驅(qū)動盤與皮帶輪吸合并帶動主軸旋轉(zhuǎn),壓縮機工作,線圈斷電后的驅(qū)動盤與皮帶輪脫開,皮帶輪空轉(zhuǎn),壓縮機不工作。磁極電磁鐵有南(S)北(N)兩極,同極相斥是異極相吸,相吸的兩個磁極產(chǎn)生一個吸力,叫一對磁極。壓縮機使用兩種離合器---4極、6極離合器,4極有4對磁極,6極有6對磁極。根據(jù)電磁理論,線圈通電后產(chǎn)生磁通,我們用磁力線表示,磁力線在磁路材料中沿最小磁阻路線形成封閉回路。皮帶輪端面和驅(qū)動盤端面有環(huán)形隔磁環(huán),所以6極皮帶輪磁力線有6次進入驅(qū)動盤和6次由驅(qū)動盤進入皮帶輪,4極皮帶輪磁力線有4次進入驅(qū)動盤和4次由驅(qū)動盤進入皮帶輪。汽車空調(diào)壓縮機都使用電磁離合器,其功能是控制壓縮機的開動和停止,從而保持車室溫度恒定,這便是離合器循環(huán)系統(tǒng)。變量壓縮機也使用電磁離合器,但它不是靠離合器的離合循環(huán),而是依靠壓縮機自動跟蹤車室溫度變化并自動改變排量,以適應車室恒溫要求。無論是固定排量還是變排量壓縮機,離合器結(jié)構(gòu)原理相同。在全部壓縮機故障中, 電磁離合器故障約占50%,因此,研究電磁離合器承載能力,正確設(shè)計和維修離合器對減少壓縮機故障具有重大意義。