常見的電磁離合器有使用螺旋彈簧的周布彈簧離合器或中央彈簧離合器和使用膜片彈簧的膜片彈簧離合器。膜片彈簧離合器由于結構簡單，磨損均勻，操作輕便，在汽車尤其是乘用車得到廣泛使用。其組成及操縱機構如圖3.3所示。電磁離合器操縱機構分為人力式和氣壓助力式兩類，常見的人力式操縱機構有機械式（拉桿式、拉索式）和液壓式。一、離合器故障診斷離合器的常見故障部位主要有：飛輪與從動盤接觸面、從動盤、壓盤、膜片彈簧（或分離杠桿。注：桑塔納等乘用車普遍采用膜片彈簧離合器，這里指其他車型，下同，不再另做說明）、分離叉、分離套筒、工作行程等。離合器的常見故障主要包括：離合器打滑，離合器分離不徹底，，離合器接合不穩(wěn)和離合器異響。1．離合器打滑（1）故障現(xiàn)象離合器接合后，發(fā)動機動力不能完全傳給驅動輪，出現(xiàn)汽車起步困難，油耗上升，發(fā)動機過熱，加速不良等現(xiàn)象。（2）故障主要原因及處理方法離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過小。具體原因主要有：①摩擦片燒損、硬化、有油污或磨損嚴重，視情況予以修理或更換。②膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應予更換。③分離軸承運動發(fā)卡不能回位，應予潤滑或更換。④壓盤或飛輪變形、磨損，應予磨平或更換。⑤離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小，應予調整。⑥拉索發(fā)卡需潤滑等。。（3）故障診斷方法檢查離合器踏板有無自由行程。若無或數(shù)值不正確，則應檢查操縱系統(tǒng)是否調整不當或卡滯，踏板回位彈簧是否失效，分離軸承是否不能回位，膜片彈簧（或分離杠桿）內端是否調整過高。