離合器是手動轎車上必備的東西，我們在開車的時候，左腳踩的就是離合器，離合器配著油門，才能使車輛前進或者后退，也就是說離合器是必備的軟件，而離合器又分為：電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和夜力離合器這四種。

電磁離合器工作的時候是利用它里面線圈的通電和斷電，來控制離合器的接合與分離的。電磁離合器的工作方式利用線圈的是通電和斷電，來達到離合器的目的的，電磁離合器又可以稱為電磁聯(lián)軸節(jié)，它利用的是電磁感應(yīng)的原理和內(nèi)外摩擦片之間的摩擦力形成的，使機械傳動系統(tǒng)中兩個旋轉(zhuǎn)運動的部件，主、從動部分和壓緊機構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動動力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。它是一種自動執(zhí)行的電器。

離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成。它位于發(fā)動機和變速箱之間。用于將發(fā)動機飛輪的存儲扭矩傳遞給變速箱，以確保車輛在不同的行駛條件下能夠?qū)⑦m當?shù)尿?qū)動力和扭矩傳遞給驅(qū)動輪。屬于動力總成類。在半連桿機構(gòu)中，離合器的功率輸入和功率輸出允許有轉(zhuǎn)速差，即通過其速度差實現(xiàn)適當?shù)墓β蕚鬟f。

將離合器分為三種工作狀態(tài)，即離合器的非聯(lián)動狀態(tài)、離合器的全聯(lián)動狀態(tài)和部分分步離合器的半聯(lián)動狀態(tài)。開始在汽車,司機clut步驟當車輛正常運行時，壓盤緊緊地壓在飛輪的摩擦盤上。此時壓板與摩擦盤之間的摩擦力較大，保持了輸入軸與輸出軸之間的靜摩擦，壓板與摩擦盤的轉(zhuǎn)速相同。另一種是離合器的半連續(xù)狀態(tài).圓盤與摩擦板之間的摩擦力小于完全連續(xù)狀態(tài)下的摩擦力。在這一點上，滑動摩擦狀態(tài)在離合器盤和飛輪上的摩擦板之間。飛輪的速度大于輸出軸的速度，從飛輪傳送的功率被傳送到變速箱。這個狀態(tài),在發(fā)動機和驅(qū)動車輪之間。