離合器作為卡車(chē)行駛過(guò)程中不可獲取的一環(huán)，傳動(dòng)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸給驅(qū)動(dòng)輪，其中安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速器之間的離合器就負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力與切斷動(dòng)力?？梢栽谄?chē)起步過(guò)程中柔順地完成動(dòng)力傳遞，并在變速器換擋或制動(dòng)過(guò)程中要快速切斷動(dòng)力。

　　那么為什么要在傳動(dòng)系統(tǒng)中加入個(gè)這樣一個(gè)“開(kāi)關(guān)”呢？直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速箱連接不更加方便嗎?

　　當(dāng)然不行，大家可以想想，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在一兩秒鐘的時(shí)間內(nèi)把自身的運(yùn)轉(zhuǎn)速度從靜止?fàn)顟B(tài)增加到每秒鐘幾千轉(zhuǎn)，變化非常迅猛。但車(chē)輛的車(chē)身質(zhì)量要比起發(fā)動(dòng)機(jī)重得多，短時(shí)期內(nèi)難以發(fā)生很大的變化來(lái)消化這樣一個(gè)龐大的動(dòng)能。

　　雖然還有變速箱，但可它并不能通、斷兩者之間的動(dòng)力傳輸，如直接讓變速箱來(lái)承接的話(huà)會(huì)那么很容易就導(dǎo)致其內(nèi)部齒輪損壞。因此，在手動(dòng)檔車(chē)型中離合器就成了動(dòng)力傳輸過(guò)程中不可或缺的一環(huán)。

　　故障現(xiàn)象:離合器踩下去會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在起步時(shí)即使離合器踏板完全放松，汽車(chē)仍起步困難或不能起步；或者汽車(chē)在行駛中，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，會(huì)感到行駛無(wú)力。

　　故障原因與解決辦法：離合器打滑就是在離合器接合狀態(tài)下的傳力過(guò)程中，主、從動(dòng)部分產(chǎn)生相對(duì)滑轉(zhuǎn)。根本因是摩擦元件的摩擦因數(shù)下降，或壓緊機(jī)構(gòu)的壓緊力下降，使其傳遞轉(zhuǎn)矩的能力降低所致。

　　如摩擦件油污、燒損變質(zhì)、磨薄，壓縮彈簧失效以及踏板自由行程不足等，均可造成離合器打滑。

　　這就需要卡友檢查離合器踏板的自由行程是否太小，若自由行程太小則進(jìn)行調(diào)整，然后拆下離合器，檢查摩擦片是否磨損過(guò)薄、有無(wú)油污、硬化或鉚釘外露。